559
整个车身的线条看上去真的非常的年轻。在横向线条设计方面，探歌整体的设计太大的，整个前脸设计看起来层次感不足，两侧简洁的前大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。车身位置的腰线依旧是大众独到的溜背，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！另外，再配上18寸的18英寸双五幅轮毂，让其运动气息更加强烈了。尾部线条则是令人觉得既熟悉又硬朗，尾部尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
探歌将细节落到实处，将高品质从外观延伸到内饰的整体。同时可选配方向盘加热功能。整个中控台采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块8.0英寸全液晶，显示清晰且设计也比较丰富，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对也非常好，能够把家人牢牢抓住。
长宽高分别为4319×1819×1592mm，轴距也达到了2680mm，在同级别的车型中，探歌的轴距排在82位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。探歌300TSI 星光版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，探歌的后备箱容积排在51位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
探歌300TSI 星光版采用1.5发动机，最大马力160，峰值扭矩达到250，匹配干式双离合(DCT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。探歌的官方实测零百加速成绩为9.4S，在12-18万SUV车型中排在100位。
探歌的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解探歌，那么我们根据历史上购买过探歌的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对探歌最满意的是它的车身银色经典，另外尾灯好看、颜值高也都是大家喜欢它的点。
内容由作者提供，不代表易车立场
